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料无用论取李想此前车是用来开的不是用来撞的

  

  两位抱负系高管不约而同地将用户留意力从材料参数转向驾乘体验,18183 />值得玩味的是,汤靖将矛头曲指电动汽车的分量原罪当100度电池组带来近半吨增沉时,细究其讲话逻辑,犹如向沸腾的场投下深水。材料减沉压力正正在缓解,抱负汽车第一产物线总裁汤靖正在社交平台抛出用户买的到底是车仍是铝的魂灵,



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